Die PREMIUM Gleitbuchsen besitzen einen hochwertigen Gleitschicht-Compound mit hervorragenden selbstschmierenden Eigenschaften und hoher Verschleißfestigkeit zugleich. Eine präzise Fertigung sorgt für enge Toleranzen und eine hohe Maßhaltigkeit. Für alle die einen hohen Anspruch an das Ansprechverhalten und die Performance ihrer Gabel haben sind sie diese Buchsen zu empfehlen. Eigenschaften:   sehr gute Gleiteigenschaften hoher Anteil selbstschmierender Komponenten  niedrige Reibwerte, sehr geringer Stick-Slip-Effekt, sehr gutes Ansprechverhalten geringere Empfindlichkeit gegenüber Schmutzeintrag (kontaminiertes Öl) -> dadurch längere Zeit gutes Ansprechverhalten Lieferumfang: 1 Satz (2 Stück)

Zubehör Radlagerkit inkl. 2 Dichringen und 2 Radlagernpassend für:Beta RR / RX2T 125, 200, 250, 3004T 350, 390, 430, 450, 480

Schwingenlagerkit mit allen Dichtungen, Lagern und Distanzenpassend für:Beta RR / RX / Xtrainer2T 125, 200, 250, 3004T 350, 390, 430, 450, 480

SKF DUAL COMPOUND GABELDICHTKIT Inhalt : 1 Dichtring / 1 Staubkappe SKF DUAL COMPOUND GABELSIMMERRINGE sind ein wesentlicher Bestandteil zum Erhalt der Performance und des Fahrkomforts von Offroad-Gabeln. Sie tragen entscheidend zum störungsfreien Betrieb der Gabel bei. Das neu gestaltete DUAL COMPOUND KIT wurde mit neuen Geometrien versehen, ebenso wurden die Staub- und Dichtlippen neu konstruiert. Zudem wurde eine neu entwickelte Werkstoffmischung eingesetzt. Durch neue Dichtlippeneigenschaften konnten die Reibungskräfte nochmals reduziert werden. Gleichzeitig konnte die Schutzwirkung gegen Eindringen von Schmutz durch den Einsatz einer speziellen Feder an der Staublippe nochmals optimiert werden.    Vorteile DUAL COMPOUND GABELSIMMERRINGE: • Verbesserte Abdichtungseigenschaften • Verbesserter Schutz vor Schmutzeintrag • Zuverlässiger Schutz des inneren Gabelmechanismus • Minimale Reibung für verbesserte mechanische Performance   Unsere Dual-Compound-Gabeldichtungssätze werden in einer Sonderfarbe geliefert.passend für:Beta RR alle mit Sachs ZF Gabel 48mm 2T 125, 200, 250, 3004T 350, 390, 430, 480

SKF DUAL COMPOUND GABELDICHTKIT Maße Simmerring: 48 x 58.1 x 8.5 Maße Staubkappe: 48 x 58.4 x 5.7 AUCH PASSEND FÜR ÖHLINS 48MM Lieferumfang: 1 Stück Simmerring 1 Stück Staubkappe SKF DUAL COMPOUND GABELSIMMERRINGE sind ein wesentlicher Bestandteil zum Erhalt der Performance und des Fahrkomforts von Offroad-Gabeln. Sie tragen entscheidend zum störungsfreien Betrieb der Gabel bei. Das neu gestaltete DUAL COMPOUND KIT wurde mit neuen Geometrien versehen, ebenso wurden die Staub- und Dichtlippen neu konstruiert. Zudem wurde eine neu entwickelte Werkstoffmischung eingesetzt. Durch neue Dichtlippeneigenschaften konnten die Reibungskräfte nochmals reduziert werden. Gleichzeitig konnte die Schutzwirkung gegen Eindringen von Schmutz durch den Einsatz einer speziellen Feder an der Staublippe nochmals optimiert werden.    Vorteile DUAL COMPOUND GABELSIMMERRINGE: • Verbesserte Abdichtungseigenschaften • Verbesserter Schutz vor Schmutzeintrag • Zuverlässiger Schutz des inneren Gabelmechanismus • Minimale Reibung für verbesserte mechanische Performance   Unsere Dual-Compound-Gabeldichtungssätze werden in einer Sonderfarbe geliefert. passend für:Beta RR alle mit Kayaba Gabel 48mm 2T 125, 200, 250, 3004T 350, 390, 430, 480

Die Spacer ermöglichen die Tieferlegung von Motorrädern im Heckbereich. Der Spacer wird hierzu einfach im Stoßdämpfer verbaut, genauer zwischen dem Sicherungssring des Dichtkopfs und den Dichtkopf selbst. Dadurch wird der Hub des Stoßdämpfers begrenzt da der Stoßdämpfer um das Höhenmaß des Spacers nun weniger weit ausfedern kann.   Beisipiel: Bei dem 6mm Spacer wir der Hub des Federbeins um 6mm gekürzt, am Hinterrad entspricht dies dann bei den meisten Motorrädern eine Reduzierung des Federwegs um etwa 20mm und damit eine um 20mm tiefere Position des Hecks. Bei dem 10mm-Spacer wäre es eine Tieferlegung von etwa 30 mm am Heck. Auf die Funktionsweise des Stoßdämpfers hat der Einbau des Spacers keinen Einfluss. Der Spacer kann wieder demontiert werden und somit das Bike wieder auf die ursprüngliche Höhe zurück versetzt werden.  Es sind je 2 Höhen erhältlich: - 6mm (entspricht ca. 20mm Tieferlegung) - 10mm (entspricht ca. 30mm Tieferlegung)

Das Spezialfett für Gabel-Simmerringe, Stoßdämpfer-Quadringe und sonstige Dichtungen, welche extrem schwierigen Einsatzbedingungen ausgesetzt sind. Turmsilon GTI 300 P wird unter anderen auch von dem Fahrwerks-Hersteller WP verwendet und empfohlen. Das speziell von dem deutschen Schmierstoffspezialisten LUBCON entwickelte Silikonfett bietet eine extrem hohe Beständigkeit und sorgt für eine dauerhafte Schmierung und Abdichtung. Eine Anwendung für ein Simmerring-Paar kostet umgerechnet nur wenige Cent - eine Investition die sich lohnt! Eigenschaften: - Tief- und Hochtemperaturfett - hohe thermische Stabilität - niedrige Verdampfungsverluste - beständig gegen Kalt- und Heißwasser sowie Wasserdampf - beständig gegenüber einer Reihe von Lösemitteln und Chemikalien in Anlehnung an DIN 51807 - Reaktionsträge, neutral gegenüber FE- und NE-Metallen, Kunststoffen und Elastomeren, ausgenommen Silikonkautschuk - nicht mischbar mit Mineralölprodukten Techn. Kenndaten TURMSILON GTI 300 P Farbe / Aussehen cremig weiß Temperatur-Einsatzbereich zur Lagerbefettung -40°C bis +220°C Temperatur-Einsatzbereich als Dichtungsfett -60°C bis +220°C Tropfpunkt DIN ISO 2176 keinen Walkpenetration DIN ISO 2137 265 - 295 Konsistenzklasse DIN 51818 2 Wasserbeständigkeit DIN 51807 0 - 90 Packungsgröße: 100 ml Tube (reicht für ca. 300 Simmerringe)

Die S-TECH Stoßdämpferfeder wurde speziell für den harten Offroad-Einsatz entwickelt. Sie werden nach DIN-Qualität 1 und ISO 9000/2000 gefertigt und hierbei einer permanenten Qualitätskontrolle unterzogen. Eigenschaften: Aus hochwertigem Chrom-Silizium-Federstahl Beide Enden angeschliffen Wärmebehandelt und Voreingestellt (-> minimale Setzverluste) Oberflächenverfestigt (Kugelgestrahlt) Hochwertiger Korrosionschutz durch Phosphatierung und Epoxydharzbeschichtung Sehr hohe Blockfestigkeit Sehr kleine Seitenkräfte mit idealer Positionierung der Kraftachse relativ zur Federachse Planparallelität und exakter Stand der Federenden zueinander unter belastetem und unbelastetem Zustand Sehr kleine Toleranzen: Innendurchmesser di ± 0,5 %, Federrate C ± 2,5 % Bedruckt mit Typ, Federrate, Länge und Herstelldatum   Farbe: Titan-Look, RAL 9126 passend für:Beta RR Racing ab 20232T 125, 200, 250, 3004T 350, 390, 430, 4802T RX 300 2023 - 2024   Wir helfen Ihnen die optimale Federrate nach Gewicht und Marke zu finden:Nutzen sie die Federratentabelle

Die S-TECH Stoßdämpferfeder wurde speziell für den harten Offroad-Einsatz entwickelt. Sie werden nach DIN-Qualität 1 und ISO 9000/2000 gefertigt und hierbei einer permanenten Qualitätskontrolle unterzogen. Eigenschaften: Aus hochwertigem Chrom-Silizium-Federstahl Beide Enden angeschliffen Wärmebehandelt und Voreingestellt (-> minimale Setzverluste) Oberflächenverfestigt (Kugelgestrahlt) Hochwertiger Korrosionschutz durch Phosphatierung und Epoxydharzbeschichtung Sehr hohe Blockfestigkeit Sehr kleine Seitenkräfte mit idealer Positionierung der Kraftachse relativ zur Federachse Planparallelität und exakter Stand der Federenden zueinander unter belastetem und unbelastetem Zustand Sehr kleine Toleranzen: Innendurchmesser di ± 0,5 %, Federrate C ± 2,5 % Bedruckt mit Typ, Federrate, Länge und Herstelldatum   Farbe: - Titan-Anthrazit   Wir helfen Ihnen die optimale Federrate nach Gewicht und Marke zu finden:Nutzen sie die Federratentabelle

K-Tech Stoßdämpferfeder Abmasse Innendurchmesser: 55 mm Länge: 235 mm   ACHTUNG: Ohne ABE! Nur für den Wettbewerbseinsatz!passend für:Beta Xtrainer 250 / 300 alle

Stoßdämpferlagerkit oben für alle Sachs / ZF Federbeine der Baujahre 2013 - 2022 passend für:Beta RR 2T 125, 200, 250, 3004T 350, 390, 430, 480

Lagerkit für Stoßdämpfer oben passend für:Beta Xtrainer 250 / 300 ab 2015 -

Unteres Stoßdämpferlager inkl. Dichtringe und Buchsen passend für:Beta RR / RX / Xtrainer2T 125, 200, 250, 3004T 350, 390, 430, 450, 480

Umlenkungslagerkit mit allen Dichtungen, Lagern und Distanzbuchsen passend für:Beta RR / RX / Xtrainer2T 125, 200, 250, 3004T 350, 390, 430, 450, 480