Lucioli Schlauch SHD 7mm – Maximale Traktion für Extreme Enduro

Lucioli Schlauch SHD 7mm – Die ultimative Mousse-Alternative für Extreme Enduro

Du suchst maximalen Grip ohne das Risiko eines klassischen Schlauchplatzers? Der Lucioli Schlauch SHD (Super Heavy Duty) in der Version 2.0 ist die Revolution für Hard-Enduro-Fahrer. Mit einer massiven Wandstärke von 7 mm und zwei integrierten Reifenhaltern bietet er eine Performance, die herkömmliche Heavy-Duty-Schläuche weit in den Schatten stellt.

Warum der Lucioli-Schlauch dein Riding verändert:

• Extreme Traktion durch Niedrigdruck: Dank der stabilen 7mm-Wände kannst du den Luftdruck auf bis zu 0,1 bis 0,3 Bar senken. Das Ergebnis? Unfassbarer Grip auf nassen Wurzeln, Steinen und in extremen Auffahrten.

• Pannensicherheit mit Notlaufeigenschaften: Selbst bei einem kompletten Luftverlust (Platten) hält der Lucioli den Reifen sicher auf der Felge. Du kannst dein Rennen oder deine Tour sicher zu Ende fahren – fast wie bei einem Mousse, aber mit dem Vorteil der Druckanpassung.

• Integrierte Reifenhalter (Doppelsicherung): Der Schlauch verfügt über zwei einvulkanisierte Reifenhalter aus gehärtetem Stahl. Das verhindert das Wandern des Reifens und schützt das Ventil vor dem Abreißen.

• Langlebigkeit: Während Mousse mit der Zeit weich wird und schrumpft, hält der Lucioli-Schlauch bei richtiger Pflege (Verwendung von Montagepaste) hunderte von Betriebsstunden.

• Version 2.0: Jetzt mit optimiertem, robustem Stahl-Ventilschaft für noch höhere Belastbarkeit im harten Einsatz.

Technische Daten & Fakten:

• Wandstärke: 7 mm (Super Heavy Duty)

• Material: Hochwertiger, extrem dehnbarer Gummi (vulkanisiert)

• Features: 2 integrierte Reifenhalter, Stahlventil

• Einsatzbereich: Hard Enduro, Extreme Enduro, Cross Country

• Passform: * 21 Zoll: Passend für 80/100-21, 90/90-21, 90/100-21

  • 18 Zoll: Passend für 120/90-18, 140/80-18, 150/70-18

Wichtige Montage-Hinweise:

Für die Installation muss ein zusätzliches Loch (insgesamt 3 Löcher: 1x Ventil, 2x Reifenhalter) in die Felge gebohrt werden. Wir empfehlen, die Löcher auf 9 mm zu erweitern und leicht anzusenken. Die Montage sollte ähnlich wie bei einem Mousse mit ausreichend Montagepaste erfolgen, um Reibungshitze zu minimieren.