Hybrid
PLEWS TYRES "THE BEAST / HYBRID" 120/90-18 – Das Beste aus zwei WeltenDu suchst den ultimativen Grip für technisches Gelände, willst aber nicht auf die Stabilität eines Enduro-Reifens verzichten? Der Plews "THE BEAST / HYBRID" in der Dimension 120/90-18 ist die Antwort. Dieser Reifen kombiniert eine extrem weiche Extreme-Gummimischung mit einem innovativen Hybrid-Profil, das die massive Aufstandsfläche eines Trial-Reifens mit den robusten Schulterstollen eines Enduro-Reifens vereint.Warum "THE BEAST" dein Gamechanger im Unterholz ist:Hybrid-Traktion: Die engstehenden Mittelstollen bieten Trial-ähnlichen Grip auf nacktem Fels und Baumstämmen, während die Außenstollen in Schräglage für den nötigen Seitenhalt sorgen.Extreme-Mischung: Die super-softe Gummimischung saugt sich förmlich an Hindernissen fest und bietet selbst bei Nässe und Kälte überragende Haftung.Optimale Selbstreinigung: Trotz der hohen Stollendichte ist das Profil so gestaltet, dass Matsch und Dreck effektiv ausgeworfen werden.Tube-Type (TT) Konstruktion: Klassischer Aufbau für den Einsatz mit Schlauch oder Mousse, optimiert für ein geringes Eigengewicht.Präzision in Sektionen: Mit dem Lastindex 65M ist der Reifen ideal für sportliche Enduros ausgelegt, die in technischem Hard-Enduro-Terrain bewegt werden. Frage: Was ist ein Hybrid-Reifen im Enduro-Bereich?Antwort: Ein Hybrid-Reifen wie "The Beast" kombiniert die weiche Mischung und das Profilkonzept eines Trial-Reifens für maximalen Grip auf Steinen mit der stabilen Karkasse eines Enduro-Reifens.Frage: Welcher Luftdruck wird für "The Beast" empfohlen?Antwort: Um das volle Potenzial der Extreme-Mischung zu nutzen, wird im Gelände ein niedriger Luftdruck (ca. 0,4 bis 0,8 bar) oder die Verwendung eines weichen Mousse oder Lucioli-Schlauch empfohlen.Frage: Ist der Reifen FIM-zugelassen?Antwort: Aufgrund der speziellen Hybrid-Bauweise und Stollenhöhe ist der Reifen primär für Hard-Enduro und Training konzipiert und ohne FIM Zulassung; bitte prüfe die jeweiligen Ausschreibungen für offizielle FIM-Events.